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Das Netz, das den anderen gehört — warum beim Strom nicht die Erzeugung zählt, sondern wer die Leitungen hält

Die Lebensader, die niemandem gehört — warum das Geld für die Straße reicht und trotzdem nie ankommt

Ein Netz, viele Bahnen, ein Eigentümer — warum der Wettbewerb auf der Schiene nur dort gelingt, wo die DB nichts zu verlieren hat

Das Rohr ist das Monopol — warum der Staat das Netz nicht verkaufen sollte, für dessen Folgen er ohnehin geradesteht